Hainichen/Frankenberg (dpa) - Ob als Kleinbus, mit Pritsche, als Krankenwagen oder Löschfahrzeug: Der Barkas 1000 war ein Multitalent. In einem Prospekt von einst wird der Zweitakter mit Frontantrieb ...

Neben Trabant und Wartburg prägte ein drittes Auto das Straßenbild in der DDR: der Barkas 1000. Vor 60 Jahren wurde er nicht nur als Schnelltransporter auf der Leipziger Messe vorgestellt, er war auch ...

Sie haben richtig Lust auf einen Oldtimer, trauen sich aber nicht, einen zu kaufen, weil Altautos in vielen Medien nur noch als Wertanlage thematisiert werden? Keine Angst, man muss nicht erfolgreich ...

Der Barkas B 1000 war der einzige Kleintransporter, der in der DDR gebaut wurde. Daher musste er viele Aufgaben erfüllen – seine Einsatzgebiete reichten vom Bus über den Kranken- bis zum Leichenwagen.

Der Barkas hatte viele Gesichter: Ob als Kleinbus, mit Pritsche, als Krankenwagen oder Löschfahrzeug: Das Multitalent wurde in einem Prospekt von einst als „zuverlässig, schnell, wendig“ beworben.

Am Anfang dieser Geschichte steht DKW-Genius Jørgen Skafte Rasmussen, der 1923 in Frankenberg/Sachsen ein Werk für Motorrad-Zubehör gründete. Daraus entstand 1924 ein Transport-Dreirad, aus dem sich ...

Heute ist er nur noch ein Fall fürs Museum. Aber im sozialistischen Alltag war der wendige Kleintransporter geschätzt: Als Krankentransporter, Polizeiwagen, Kleinbus, Sattelschlepper oder ...

Eén voor allen: aangezien het de enige bestelauto was die in de DDR leverbaar was, moest de Barkas B 1000 eindeloos veel taken op zich nemen. Hij weerde zich kranig. De ‘communistische T2’ hield ...

Ob als Kleinbus, mit Pritsche, als Krankenwagen oder Löschfahrzeug: Der Barkas 1000 war ein Multitalent. In einem Prospekt von einst wird der Zweitakter mit Frontantrieb und anfangs 42 PS als ...

Neben „Trabi“ und Wartburg prägte ein weiteres Automobil „Made in GDR“ einst das Straßenbild im Osten: Der Barkas 1000. Vor 60 Jahren wurde er als Schnelltransporter auf der Leipziger Messe ...